

?2023年2月20日至21日,貴州凱峰科技有限責任公司董事長王慶、名譽董事長兼總經理曹軍一行前往廣州開發區考察。期間,凱峰高層分別與廣東省粵科母基金投資管理有限公司(粵科金融)、廣州開發區控股集團有限公司(廣開控股)和廣州凱得資本運營有限公司高層進行了會面交流,同時前往金地威新創智匯和鈞恒廣場參觀,就廣州開發區創業環境、投資環境、政策扶持等多方面情況進行了考察。
新年伊始,2023年1月29日貴州凱峰科技股份有限公司開工儀式在一樓隆重舉行,在開工儀式上公司董事長王慶發表重要講話:“希望大家在新的一年里,“卯”足干勁,赤兔迎新,用嶄新的姿態開啟新征程,為凱峰的發展鞠躬盡瘁,為創造新目標而努力奮斗” 。
2023年1月14日,2023貴州凱峰科技有限責任公司迎春酒會在貴州航天酒店隆重舉行。航空航天相關兄弟單位的嘉賓及領導應邀出席酒會。公司全體員工及家屬在溫暖和諧的氣氛中同到會嘉賓領導共同分享了歡慶新春的快樂。
2022年11月20日,貴州凱峰科技有限責任公司AMT自動變速器控制器技術評審會在貴陽召開。貴州省人大副主任、貴州省科協主席何力出席會議并作重要講話。貴州科學院、貴州大學、航天十院等專家出席。國內知名專家北京航空航天大學交通科學與工程學院學術委員會主任、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽教授、吉林大學汽車工程學院液力機械傳動研究所所長雷雨龍教授以線上方式出席了會議。
11月2日,貴州凱峰科技有限責任公司與江蘇開鹿新能源汽車有限公司在貴陽正式簽署汽車安全氣囊系統開發協議。
2022年11月1日,貴陽經開區管委會主任徐進一行到貴州凱峰科技有限責任公司調研。在公司領導王慶、曹軍和高級顧問遲耀勇陪同下,徐進主任參觀了生產車間和試驗室,聽取了公司領導的工作匯報。徐進主任對凱峰公司認真學習貫徹二十大精神、狠抓技術創新并積極推進產業化表示高度肯定,并希望凱峰公司搶抓市場機遇,加快技術成果轉化,不斷提高規模效益。
【概要描述】長城汽車總裁王鳳英今年將參加2021全國兩會,基于對所在行業深入調研與實踐,本次大會,王鳳英代表就中國汽車的全球化、智能化和新能源發展等問題提出了三項議案建議,分別為:《關于推動中國新能源汽車產業全球化發展的建議》、《關于推進燃料電池汽車發展 實現碳達峰、碳中和目標的建議》、《關于優化法律法規 推動智能網聯汽車商用化落地的建議》。
長城汽車總裁王鳳英今年將參加2021全國兩會,基于對所在行業深入調研與實踐,本次大會,王鳳英代表就中國汽車的全球化、智能化和新能源發展等問題提出了三項議案建議,分別為:《關于推動中國新能源汽車產業全球化發展的建議》、《關于推進燃料電池汽車發展 實現碳達峰、碳中和目標的建議》、《關于優化法律法規 推動智能網聯汽車商用化落地的建議》。
據悉,王鳳英今年的議案建議聚焦汽車產業發展的前沿領域,在汽車清潔化、智能化變革愈演愈烈,全球汽車產業格局重塑的背景下,著重關注了中國新能源汽車全球化、燃料電池汽車市場化、智能網聯汽車商用化等問題。
議案建議一:響應國家雙循環發展格局推動中國汽車產業全球化發展
近年來,中國新能源汽車仍以國內布局為主,“走出去”黃金窗口期壓縮,中高端新能源汽車產品在全球影響力較小,芯片、鈷資源等關鍵技術或資源依賴進口等問題,中國新能源汽車產業全球化發展受阻。
因此王鳳英代表建議:一、制定5-10年中國新能源汽車產業全球化發展規劃;二、扶持在新能源汽車領域擁有自主創新能力的企業向全球發展;三、搭建自主的全球化供應鏈體系,提升新能源汽車整體“走出去”實力;四、拓展國際經貿合作,帶動企業互利共贏;五、制定新能源汽車關鍵核心技術全球化自我保護的防御機制。
議案建議二:營造氫能產業健康發展環境加快燃料電池汽車市場化進程
我國氫能產業戰略導向尚不明朗,支持政策尚不完善,加氫站管理缺位,車用氫能供給體系尚不健全,關鍵材料和零部件自主化能力還不足,整車制造及氫氣價格過高導致產業化進程受阻。為支撐燃料電池汽車規模化示范應用,我國亟需解決產業發展所暴露出的種種問題。
因此王鳳英代表建議:一、制定氫能的國家級頂層設計,完善標準法規;二、引導加大氫燃料電池基礎科研投入,突破核心材料和關鍵部件的技術瓶頸;三、加快燃料電池汽車產業化能力,鼓勵多手段降低推廣成本;四、加強優質資源協同,優化產業發展環境。
議案建議三:統籌協調機制推進法律法規修訂加快智能網聯汽車商用化落地
作為跨產業融合創新的重要載體,智能網聯汽車正推動著汽車產品形態、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式等發生廣泛而深刻的變革,并為探索解決汽車普及帶來的環境、能源、交通等社會問題提供了新思路、新方案。然而,現行的產業管理方式在產品標準、法律法規適用性、產業準入等方面,難以適應科技創新的快速突破,限制、阻礙了智能網聯汽車產業的發展。
因此王鳳英代表建議:一、加快形成跨部門、跨行業、跨領域的統籌協調機制;二、加快推進智能網聯汽車法律法規制修訂工作;三、處理好科技進步與法律穩定性之間的關系。
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